Passt grad so schön hierher.
Z.B. wenn das Mopped plötzlich streikt.
Gestern morgen z.B. Zwei Kilometer von zuhause,
kurz vor'm Nachbardorf. Und ausgerechnet mein
wichtigstes und zuverlässigstes Motorrad.
Ui! Das ist unschön. Erst mal Fehlersuche,
Kerzenwechsel - das war mal die Ursache, als
meine Ella streikte, nicht mal einen Kilometer
von hier. Diesmal ist es die XBR, die muckt
eigentlich nie, außer wenn die Batterie platt ist.
Kein Zündfunke. Ein hilfsbereiter Kradist
auf seiner Laverda hielt an, um zu helfen
und meinte, ich solle sie noch bis ins Nachbar-
dorf schieben und dann 5 Kilometer bergab
nach Limone rollen lassen, wo dann nach
weiteren ~ 3-400 Metern eine Werkstatt kommt.
Hätt'ich machen sollen, aber es war bereits
halb zwölf, und um 12 ist Mittag, Siesta.
Und ich war noch auf Fehlersuche.
Zurückgetrampt (Glück gehabt, bis vor die
Haustür). Nachmittags noch mal mit dem Rad
hin, ohne Erfolg. Inzwischen drehte der
Anlasser nicht mehr, und ich konnte nicht
den Zündfunken kontrollieren. Hätt'ich
Dabbes as erstes tun sollen, statt Kerzenwechsel!!!
Also wieder zurückgestrampelt (steiler Anstieg),
Rucksack geholt, wieder hin und den Akku
ausgebaut. Über nacht geladen, morgens
mit'm Auto hin, in der Hoffnung, dass sie
wieder löppt und ich das Auto dann per
Fahrrad wieder abholen kann. Niente!
Auto zurückgebracht, Estrella genommen,
im Nachbarort abgestellt und die XBR
geschoben, bis es - recht steil-
bergab ging. Etwa 600 Höhenmeter auf
5 Kilometer. Und dann in Limone noch
bis zur Werkstatt. In Lederkluft -
schön warm! In der Werkstatt wird alles
repariert, was Räder hat und einen Motor.
Der Spezi für Motorräder war aber leider
nicht da. Nun muss ich mich gedulden.
Bin gespannt, ob der die Ursache
findet. Ich hoffe es sehr.
Momentan ist die Lütte die einzige
von dreien, die läuft.
Jetzt warte ich auf die Glücksgefühle,
wenn die XBR wieder schnurrt.
Mal sehen, wie lang ich warten muss.
Ach ja, Glück im Unglück: Das zurück-
Trampen hat tatsächlich geklappt.
Auf einer fetten vierzylindrigen
Yamaha. Der Typ war erst an mir vorbei
gefahren und dann umgedreht, um mich
mitzunehmen. So'n fettes Teil hat was.
Schnurrt auch zu zweit sehr lässig
die Steigungen rauf.

Ciao!
Soulie

Was für eine Odyssee Soulie. Trotz der Unglücksgefühle hattest du ja doch noch Glück, dass du auf so nette und hilfsbereite Menschen getroffen bist.

Ich drücke die Daumen, dass deine schöne Honda bald wieder flott ist. Der sonore, satte Klang einer Honda ist doch was schönes. Das hat selbst meine 125er Honda.

Meine Itella ist für die Glücksgefühle zuständig.
Ich bin grad mit ihr zur Werkstatt nach Limone geknattert und hab erfahren,
dass die XBR wieder löppt. Es war ein loses Kabel. Nachher nehme ich
den öffentlichen Bus runter um sie abzuholen.
Manno, was freue ich mich riesig! Jetzt hab ich nur noch eine Baustelle,
und die schaffe ich hoffentlich allein.

Saluti
Soulie

So, nun sind wir wieder komplett.
Und selbst die W sollte wieder laufen.
Bin grad mit der Mammutschrauberei fertig geworden.
Morgen drehe ich die erste Runde mit ihr,
dann weiß ich, obs geklappt hat.
Mut oder Leichtsinn? Ich hab das selbst gebaute Verhüterli
unten am Ablass unter der Schwimmerkammer entfernt.
Jahrelang hatte es brav die Inkontinenz unterbunden
bzw. verhütet - passt besser!
Letztes Jahr gabs eine neue Ablassschraube,
aber der allein hatte ich nicht getraut.
Schaumerma - wenns wieder dröbbelt muss ich halt
ein neues Verhüterli schnitzen.
Immerhin hab ich jetzt Übung drin.

Teflonband . Probier mal.Damit hab ich die ölablasschraube von der Bonni dicht bekommen

Neee, das nützt mir nix. Der Ablasspimmel ist nur kurz. Da hilft ein passender Benzinschlauch,
draufgeschoben bzw. draufgeklebt, dessen anderes Ende mit einem passenden Rundholz (Pinselende)
(ebenfalls verklebt) verschlossen ist.
Hab schon mehreres ausprobiert - diese Methode bringts.
Ist hat wirklich nur was für Fummler / Tüftler.