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Dieses Thema hat 111 Antworten
und wurde 16.966 mal aufgerufen
 Estrella Technik
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Silberrücken Offline

Neuling


Beiträge: 20

08.04.2017 15:05
#76 RE: Steuerkette Fakten Antworten

nun die Bilder

Soulie Offline

Der Laminator und Sattel-Max


Beiträge: 2.591

08.04.2017 17:16
#77 RE: Steuerkette Fakten Antworten

Noch ist nix passiert.
Gut, dass du mal nachgeguckt hast!

Gruß
Soulie

Rolf Offline

1. Sprücheklopfer


Beiträge: 4.291

08.04.2017 18:26
#78 RE: Steuerkette Fakten Antworten


da hast Du im richtigen Moment geschaut,
sehr grenzwertig!
Reparatur/Erneuerung der selbigen ist dringend angesagt.
Da hast du mit deiner Vorausschau richtig Glück gehabt,
das hätte oder wäre ansonsten teuer geworden....Rolf

Mark Aguilar Offline

Neuling

Beiträge: 22

17.05.2017 18:56
#79 RE: Steuerkette Fakten Antworten

So..... also das Pünktchen auf dem oberen Stirnrad mit der Markierung am Gehäuse überein.
Halbmond vom Polrad in 12.00 Uhr
Da find ich auf dem Boden diese Kunstoffunterlegscheibe? Häää?
Gehört die auf die Welle vom Starter unter den Drehmomentbegrenzer?
Dann wollte ich jetzt den Polradabzieher ansetzen.
Jetzt fällt mir aber auf, daß an dem vorderen kleineren Zahnrad auch so ne Markierung
zu sehen ist und die fluchtet mit grad gar nix?
Bitte bestärkt mich in meiner Entschlossenheit und sagt das alles gut geht.

Mark

Rolf Offline

1. Sprücheklopfer


Beiträge: 4.291

17.05.2017 20:03
#80 RE: Steuerkette Fakten Antworten

Hallo Mark,
Wechsel der Steuerkette selbst auszuführen,
empfehle ich keinem ungeübten Schrauber.
Das Werkstatthandbuch bietet für einen geübten Schrauber eine ausreichende Anleitung?!
"ICH LASSE SCHRAUBEN"
gutes Gelingen....Rolf

Scharlachdorn Offline

Racetrellist


Beiträge: 560

17.05.2017 20:24
#81 RE: Steuerkette Fakten Antworten

Moin,

die Ausgleichswellenräder müssen zueinander ausgerichtet werden.

Die Kunststoffscheibe gehört glaube auf die Startervielzahnwelle (falls zu groß auf der Ritzelwelle selbst - Deckelseite).



Gruß

Scharlachdorn

Mark Aguilar Offline

Neuling

Beiträge: 22

17.05.2017 21:10
#82 RE: Steuerkette Fakten Antworten

Danke Scharlachdorn,

ist die Scheibe 92200 auf der Explosionszeichnung.
Dacht ich mir, daß die da runter gepurzelt ist

Mark

Mark Aguilar Offline

Neuling

Beiträge: 22

17.05.2017 21:19
#83 RE: Steuerkette Fakten Antworten

Hallo Rolf,

danke für den Hinweis, aber ich mach solche Sachen sehr gerne selber
und lerne dabei immer wieder was dazu.
Mir ist natürlich klar, das es bei den Steuerzeiten kein Platz für
Experimente gibt und gedreht wird der Motor erst wenn alles wirklich safe ist.
Das wird schon:)
Gruß Mark

Rolf Offline

1. Sprücheklopfer


Beiträge: 4.291

17.05.2017 21:36
#84 RE: Steuerkette Fakten Antworten


es kam mir vor,
wie ein Hilferuf.
Habe ich wohl missverstanden.
dann mach mal....Rolf

Mark Aguilar Offline

Neuling

Beiträge: 22

21.05.2017 11:45
#85 RE: Steuerkette Fakten Antworten

So, erledigt! Alles gut und ohne Probleme zu bewerkstelligen.
Man muß vor dieser Arbeit keinen übertriebenen Respekt haben.
Die Markierung am linken Ausgleichsgewicht gehört, wenn der
Motor im OT steht da hin und sollte niemanden beunruhigen.
Dreht man die Kurbelwelle in Drehrichtung weiter, dann laufen
die Markierung von Kurbelwellenzahnrad und Ausgleichsgewicht
auch zusammen.
Die Steuerkette geht im Übrigen mit etwas Gefummel und Geduld
am Zahnrad des Ausgleichgewichts vorbei ohne das dieses ausgebaut
werden muß. Als Polradabzieher reicht eine M18 x 1.5 Schraube
und ein 32er Gabelschlüssel.
Was mich in Nachhinein allerdings nicht so recht ruhen läßt ist
die Tatsache, dass ich beim Nachmessen der alten ausgebauten
Steuerkette nicht mal ansatzweise das Längenlimit erreicht habe,
welches Kawasaki im Handbuch als Grenzwert angibt. Kette mit 5 kg
gespannt und über 21 Kettenbolzen gemessen. Als die noch eingebaut
war, war der Kettenspanner am Anschlag und das Alu an der Verschraubung
bereits 2mm abgenudelt. Komisch oder?
Egal! Mit der neuen Kette is jetzt wieder schön viel Platz und die
Estrella is nu wieder für 15000 Km gut.
Aber das nächste mal gehts dann wohl ans Eingemachte.
Dann is nix mehr mit nur neue Kette.
Gruß Mark

Rolf Offline

1. Sprücheklopfer


Beiträge: 4.291

21.05.2017 13:05
#86 RE: Steuerkette Fakten Antworten

Mark Aquilar,
kann nur sagen oder schreiben,
als bekennender nicht Schrauber,

wenn das alles richtig ist was du hier zum Besten gibt´s
Hut ab /alle Achtung-bravo.
Da ich in der glücklichen Lage bin,
und sehr gute Schrauber kenne habe ich immer genügend Potenzial an Hilfe.
Um nicht untätig im Freundeskreis zu sein,
habe ich bauliche Handwerker Qualitäten und einiges mehr!
die ich dann selbstverständlich einbringe.
In diesem Sinne Grüße aus dem sonnigen bergischen Nizza.....Rolf

Rolf Offline

1. Sprücheklopfer


Beiträge: 4.291

21.05.2017 15:01
#87 RE: Steuerkette Fakten Antworten

Mark
du schreibst mit der Kette ist jetzt wieder schön viel Platz,
mit oder ohne Kettenspanner -Bearbeitung,
da würde ich doch gerne mal ein Bildchen sehen.
Zu Vergleichszwecken zu der Steuerkette bei meinem Sternchen,
müsste doch eines deiner leichtesten Übungen sein,
denke mal dass das einige andere auch interessiert?!......danke

Mark Aguilar Offline

Neuling

Beiträge: 22

21.05.2017 15:54
#88 RE: Steuerkette Fakten Antworten

Hallo nach Nizza,

Rolf leider hab ich kein Foto gemacht bevor ich den Deckel
mit neuer Dichtung und Dichtmittel wieder drauf geschraubt
habe. Sorry. Aber um`s zu verdeutlichen. Die alte Kette hatte
bereits den oberen rechten Sockel abgeschubbert und jetzt mit
der neuen Kette hab ich an der Stelle etwa 10mm Platz

Rolf Offline

1. Sprücheklopfer


Beiträge: 4.291

21.05.2017 18:15
#89 RE: Steuerkette Fakten Antworten

bergisches Nizza

Mark,
da sind wir ja konform,
was die Steuerkette angeht.
Freund Rudi hat zweifelsfrei gut Arbeit geleistet,
hatte ich auch nicht anders erwartet

Rolf Offline

1. Sprücheklopfer


Beiträge: 4.291

30.07.2017 09:32
#90 RE: Steuerkette Fakten Antworten



alles paletti,
oder auch im grünen Bereich.

Angefügte Bilder:
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